2026-10-19
AX9000TS-U0 报警 1.1 / 4.1 / 4.2 怎么办?位置偏差超限·作动器过载 1分钟定位 5分钟解决
AX9000TS-U0(CKD 喜开理 ABSODEX AX 系列 DD 马达驱动器)面板的 7 段 LED 会直接显示报警代码。下面把最容易遇到的 1.1、4.1、4.2 三个报警讲清楚:是什么意思、怎么 1 分钟定位、怎么 5 分钟解决。含义依据 CKD AX 系列操作手册(SMB-14E)报警一览表 10.1。
一、报警 1.1 —— 位置偏差超限
含义:实际位置与指令位置的偏差,超过了 PRM19(位置偏差量上限值)的设定。简单说就是「马达没走到该到的位置」。
1 分钟定位:面板 LED 显示「1.1」;用 AxTools 看警报履历也会记录 1.1。常见现象:到位后报位置偏差、机构有卡滞异响、或刚调过增益后开始报。
5 分钟解决:
1. 先确认机械无卡滞、无干涉(皮带 / 联轴器 / 负载是否卡死)。
2. 确认原点已正确设置,未回零就动作也会触发。
3. 适当降低速度环 / 位置环增益(新负载或长行程尤其要降)。
4. 若负载确实变重,可把 PRM19 上限调大一点,但不宜过大以免真正失步不被保护。
5. 注意:用程序命令 G12P0 关闭伺服时,即使位置偏差超限也不会报 1.1,这与正常伺服关不同。
二、报警 4.1 / 4.2 —— 作动器过载(电子过热保护)
含义:4.1、4.2 都是作动器过载,由电子过热保护器计算温度异常触发;4.2 特指计算值超过 110℃。马达长期处于过载或散热不良就会报。
1 分钟定位:面板 LED 显示「4.1」或「4.2」;马达外壳明显发烫、频繁过载保护。
5 分钟解决:
1. 确认力矩负荷在允许范围内(参考产品样本的计算公式与允许值)。
2. 检查负载是否超限、加减速是否过猛,适当降低运行速度与加速度。
3. 确认环境温度与散热,避免密闭高温机柜。
4. 若是 4.2(>110℃),先停机冷却、排除后再复位上电。
5. 冲压等冲击工况:用电磁制动,并在冲压后以编程方式执行 M68(关闭积分控制)和 G12P0(关闭伺服)等命令,减少冲击。
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